Charles Leclerc de la Scuderia Ferrari dejó la referencia en los tiempos de la sesión de pruebas de postemporada en el Circuito Internacional Yas Marina -5.281 mts-, postergando a su ex compañero de equipo y nuevo piloto de Williams Racing, Carlos Sainz y al Mercedes de George Russell.

Un par de días después del Gran Premio de Abu Dhabi que cerró el calendario competitivo, los equipos regresaron a la acción para una prueba dividida entre pilotos novatos y titulares. Cada escudería probó con dos coches durante una ventana de acción continua desde las 09:00 hasta las 18:00, hora local.

El proveedor de neumáticos de F1, Pirelli, no estableció un programa fijo y los equipos pudieron abordar la prueba como mejor les pareciera, lo que significó cambios regulares en la configuración y una serie de pruebas diferentes con alto, medio y bajo consumo de combustible en varios compuestos de neumáticos.

En cuanto a los novatos, utilizaron los mismos compuestos seleccionados para el fin de semana de carreras de Abu Dhabi y cada piloto recibió dos juegos de C3, cuatro juegos de C4 y dos juegos de C5, mientras que los pilotos de carrera utilizaron las versiones homologadas de los neumáticos Pirelli 2025.

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Dado que el C1 permaneció al margen porque no se adaptaba a la pista, un juego de C2, tres de C3 y tres de C4, dos de C5 y uno de C6 estaban disponibles por piloto de carreras; este último era un nuevo compuesto ultra-blando para ampliar la gama Pirelli.

Algunos movimientos importantes de los pilotos encabezaron la prueba, dado que Carlos Sainz hizo su primera aparición con Williams, Esteban Ocon probó por primera vez la vida en Haas y Kick Sauber dirigió su nueva pareja de 2025 formada por Nico Hulkenberg y el campeón de F2 Gabriel Bortoleto.

Por otra parte, Yuki Tsunoda participó en su primera prueba de Red Bull después de varios años con el equipo hermano RB, Kimi Antonelli hizo caso omiso de la enfermedad para continuar con los preparativos para su debut en F1 en Mercedes, y otro piloto de F2, Paul Aron, salió a la pista como piloto reserva de Alpine. .

Sainz se apresuró a causar una buena impresión cuando se encendió la luz verde al final del ''pit lane'', basándose en una tanda de rodaje del lunes para registrar el punto de referencia inicial: el español registró varias mejoras para mantenerse en la cima de la tabla de tiempos al mediodía.

A medida que avanzaba el día, con las temperaturas bajando y los focos encendiéndose alrededor del circuito, los tiempos de vuelta cayeron aún más en medio de condiciones similares a las observadas en la sesión de clasificación y carrera del fin de semana pasado, generando otra tanda de tiempos rápidos.

Al final, fue Leclerc quien se aseguró la primera posición con un tiempo de 1.23.510s poco antes de la bandera de control, poco más de una décima por delante de Sainz -que vivió una emotiva despedida de Ferrari el domingo- y una décima más medio por delante de Russell.

Hulkenberg marcó su regreso a Sauber en cuarto lugar, por delante de Antonelli y el probador de RB Ayumu Iwasa, que pasó 2024 compitiendo en la Súper Fórmula, mientras el reserva de McLaren, Pato O’Ward, famoso en IndyCar, en la séptima posición superó al recién ascendido piloto de Alpine, Jack Doohan.

Aron de F2 estaba a solo unas milésimas de Doohan en noveno lugar gracias a una exhibición tranquila de novato, con el ex piloto de Alpine Ocon, el joven de Williams Luke Browning y el piloto de pruebas de Haas respaldado por Toyota, Ryo Hirakawa, ocupando las posiciones 10 a 12 en la tabla de tiempos.

Liam Lawson fue el piloto más activo del día, ya que acumuló la friolera de 159 vueltas en el lugar, lo que estuvo cerca de tres distancias de carrera: el neozelandés se ubicó en el puesto 13, por encima del piloto de desarrollo de Ferrari, Arthur Leclerc y del junior de Red Bull, Isack Hadjar.

El ganador del Gran Premio de Abu Dabi, Lando Norris, se ubicó en el puesto 16 después de su carrera matutina en el auto, tres posiciones por encima de su compañero de equipo Oscar Piastri, quien tomó el relevo por la tarde, con Tsunoda y Bortoleto entre ellos después de sus primeras carreras para Red Bull y Sauber.

Jak Crawford, parte del programa de desarrollo de Aston Martin, aumentó su kilometraje en F1 en el puesto 20, por delante del reserva del equipo, Felipe Drugovich, el reserva de Mercedes, Frederik Vesti, y el piloto de desarrollo de Ferrari, Antonio Fuoco; estos dos últimos también condujeron solo por la mañana.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com